記者從國家航天局獲悉，9月21日13時40分，長征四號乙運載火箭從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，成功將海洋二號C星送入預定軌道。
海洋二號C星是我國海洋動力環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)的第二顆衛(wèi)星，也是我國首顆運行于傾斜軌道的大型遙感衛(wèi)星。其入軌后與海洋二號B星組網(wǎng)，將大幅提升我國海洋觀測范圍、觀測效率和觀測精度。
國家航天局負責海洋二號C星工程組織實施管理，自然資源部為牽頭用戶部門，自然資源部所屬國家衛(wèi)星海洋應用中心負責地面系統(tǒng)和應用系統(tǒng)建設、運行；中國航天科技集團五院、八院分別抓總負責衛(wèi)星系統(tǒng)、運載火箭系統(tǒng)研制；中國衛(wèi)星發(fā)射測控系統(tǒng)部負責發(fā)射場及測控系統(tǒng)組織實施。此次任務是長征系列運載火箭的第347次發(fā)射。
記者從五院了解到，后續(xù)待海洋二號D星發(fā)射并完成3星組網(wǎng)后，我國將具備小時級覆蓋全球主要海域的觀測能力，同時能夠實現(xiàn)亞中尺度海洋現(xiàn)象觀測，為海洋防災減災、氣象、交通和科學應用等提供重要支撐。
“走位”獨特的多功能衛(wèi)星
海洋二號C星具有身手敏捷、眼疾手快的特性，能夠實現(xiàn)更高的海洋風場觀測頻度。
相較于傳統(tǒng)遙感衛(wèi)星運行所在的太陽同步軌道，海洋二號C星的“走位”十分獨特。在五院研制團隊的精心設計下，C星將在傾斜軌道上運行，進一步提升我國的海洋觀測能力。
同時，該衛(wèi)星具備多種功能，五院設計師們將其功能概括為“捕風、勘海、鑒舟、匯志”。從測量全球海洋表面風矢量、全球海面高度，到全球船舶自動識別，再到接收、存儲和轉發(fā)全球海上浮標測量信息，這一系列能力，得益于研制團隊遵循的衛(wèi)星多功能集成化發(fā)展目標。
衛(wèi)星上精巧布局了微波散射計、船舶識別系統(tǒng)和數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)等有效載荷，多項指標達到國際先進水平。船舶識別系統(tǒng)可以實現(xiàn)全球海面船舶位置、航向航速等數(shù)據(jù)測算，極大提升海上交通和海上安全能力；數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)可有效獲取海上浮標信號數(shù)據(jù)，并將浮標點測信息統(tǒng)一傳輸?shù)降孛孢M行處理，通過點面結合的精準測量大幅提升海洋預報系統(tǒng)的精度。
此外，海洋二號C星還通過整星帶太陽翼運輸?shù)确绞?，實現(xiàn)了大型遙感衛(wèi)星的發(fā)射場流程優(yōu)化，大幅縮短了發(fā)射場工作周期，對后續(xù)大型遙感衛(wèi)星和商業(yè)衛(wèi)星流程優(yōu)化具有良好的推廣和示范效應。
全天時全天候實施監(jiān)測
作為海洋大國，我國海洋生產總值占國內生產總值的比重日益提高，而海洋動力環(huán)境預警實現(xiàn)海況預報，將產生諸多可持續(xù)、可預期的收益。
例如，通過對臺風路徑和強度（中心風力）的監(jiān)測，將有效保證海航安全；通過對海洋溫度變化的監(jiān)測，由渦漩確定漁場位置，可進而實現(xiàn)精準捕魚。此外，相關應用還能為珍珠、海參等近海養(yǎng)殖提供支持。
海洋二號C星入軌后，將不受天氣和光照條件影響，實現(xiàn)全天時、全天候連續(xù)開展海洋動力環(huán)境監(jiān)測，為“一帶一路”沿線國家提供有效服務。同時，其遙感數(shù)據(jù)還可應用于海洋地球物理學、海洋動力學、海洋氣候與環(huán)境監(jiān)測、海冰監(jiān)測等方面研究。
而當C星與B星實現(xiàn)雙星組網(wǎng)后，觀測周期將由單星的3天縮減到1天。
后續(xù)，海洋二號B星、C星和D星3星組網(wǎng)，將建成我國第一個海洋動力監(jiān)測網(wǎng)。該系統(tǒng)將進一步實現(xiàn)高時間分辨率、高空間分辨率、高精度以及全球覆蓋的海面高度、有效波高、海面風場、海面溫度等海洋動力環(huán)境要素觀測，在為我國海洋事業(yè)提供重要支撐的同時，也將助力國內外相關行業(yè)領域的創(chuàng)新發(fā)展。
（責任編輯：蔡文斌）
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