暴雨來襲，氣象部門可以借助衛(wèi)星信息及時預(yù)警。未來，無人駕駛、智能物流、智慧城市等，也有望借助來自千里之外的空天信息，運籌帷幄之中。
隨著“北斗+”“高分+”等新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，將空天信息融為一體的“數(shù)字地球”技術(shù)不斷升級，將打造時空雙重維度的新基建。
災(zāi)害預(yù)警、碳中和……“數(shù)字地球”應(yīng)用出現(xiàn)“井噴”
這是一張?zhí)厥獾牡貓D：不僅有農(nóng)田河流、交通路線的靜態(tài)畫面，也有車輛移動、物流運輸?shù)膶崟r圖景，還有氣象、霧霾、排放等動態(tài)數(shù)據(jù)。
多元數(shù)據(jù)融合，空間時間并存。利用遙感衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星、航空攝影等空天資源和地理信息技術(shù)等，構(gòu)建一個數(shù)字化、可視化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的全球信息模型，這就是“數(shù)字地球”。
根據(jù)熱力和軌跡分析，交通擁堵可以得到緩解；結(jié)合車輛高精度定位，物流運輸將更加安全高效；還有農(nóng)業(yè)、災(zāi)害預(yù)警、碳中和等多個領(lǐng)域，空天大數(shù)據(jù)都可以賦能，產(chǎn)生大量新的應(yīng)用場景。
“空天大數(shù)據(jù)為很多應(yīng)用帶來了可能?！敝袊茖W(xué)院院士、中科院空天信息創(chuàng)新研究院院長吳一戎說，過去對地觀測數(shù)據(jù)的應(yīng)用主要通過人工識別，現(xiàn)在已轉(zhuǎn)換成人機協(xié)同、智能化提取，未來將由人工智能進行自動化作業(yè)，為大量新應(yīng)用提供支撐。
北斗、高分……空天數(shù)據(jù)融合顯現(xiàn)優(yōu)勢
現(xiàn)代物流要基于高精度位置跟蹤和時間同步，智慧農(nóng)業(yè)要有高精度的施工信息支持，無人機編隊需要精準(zhǔn)的時間和位置……
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程副總設(shè)計師吳海濤表示，“數(shù)字地球”作為打通天上衛(wèi)星資源與地上行業(yè)應(yīng)用的承載平臺，在推動北斗應(yīng)用融合與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展方面，具有顯著優(yōu)勢。
目前，北斗系統(tǒng)最高精度實時處理可到厘米級，事后處理可到毫米級，全面服務(wù)交通運輸、公共安全、救災(zāi)減災(zāi)、農(nóng)林牧漁、城市治理等行業(yè)。
高分系統(tǒng)則統(tǒng)籌建設(shè)基于衛(wèi)星、平流層飛艇和飛機的高分辨率對地觀測系統(tǒng)，完善地面資源，并與其他觀測手段結(jié)合，形成全天候、全天時、全球覆蓋的對地觀測能力。
中國軟件行業(yè)協(xié)會副理事長、中科星圖股份有限公司總裁邵宗有認為，北斗+高分可以構(gòu)建更加精細化的時空大數(shù)據(jù)管控平臺，例如，把自然地貌、地下管網(wǎng)進行更精準(zhǔn)的三維展示，為氣象和地質(zhì)災(zāi)害提供更精細的應(yīng)急防控，甚至應(yīng)用于碳中和的精確排放評估等領(lǐng)域。
交通、農(nóng)業(yè)、應(yīng)急……打造“一站式”空天信息平臺
公開數(shù)據(jù)顯示，我國在軌運行應(yīng)用衛(wèi)星數(shù)量超過300顆。隨著技術(shù)進步，衛(wèi)星定位越來越準(zhǔn)，分辨率不斷提高。
盡管數(shù)據(jù)存量巨大，但自然資源、交通、應(yīng)急、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)目前獲得的數(shù)據(jù)支持仍不到位。究其原因，專家認為是數(shù)據(jù)的獲取環(huán)節(jié)過多、過于復(fù)雜，讓地面產(chǎn)業(yè)無所適從。
有人打比方說，這就好像在辦事大廳排隊，窗口很多，各個窗口又功能不一，大家不知如何是好。
應(yīng)用高性能計算、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)以及虛擬現(xiàn)實等新一代信息技術(shù)，“數(shù)字地球”正在打造“一站式”空天信息平臺——用一個軟件把衛(wèi)星拍攝、解碼、建模、應(yīng)用等中間環(huán)節(jié)封裝起來，地面應(yīng)用只需跟這一個軟件打交道。
“要讓空天數(shù)據(jù)更加智能，為各類應(yīng)用提供堅實的‘?dāng)?shù)字底座’?！鄙圩谟姓f。（記者 董瑞豐 ）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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