嫦娥四號巡視器前44月晝行駛路線圖。北京航天飛行控制中心供圖
人民網(wǎng)北京7月7日電 （記者趙竹青）據(jù)國家航天局探月與航天工程中心消息，嫦娥四號任務“玉兔二號”月球車和著陸器分別于7月5日19時14分和7月6日6時整完成休眠設置，完成第44月晝工作，進入第44月夜休眠。月球車在月球背面累計行駛里程1239.88米。
近日，山東大學行星科學團隊對玉兔二號月球車原位可見近紅外光譜數(shù)據(jù)分析和解譯，發(fā)現(xiàn)月殼是南極-艾肯成分異常區(qū)的主要物質(zhì)來源，為未來南極-艾肯盆地乃至月球深部物質(zhì)的探測提供了重要約束。該成果發(fā)表于國際天文學專業(yè)期刊《The Astrophysical Journal Letters》。
據(jù)了解，南極-艾肯盆地是月球上最大的撞擊盆地，直徑超過2400千米。研究南極-艾肯盆地對于揭示月球不對稱性起源、撞擊過程、早期演化過程以及深部物質(zhì)成分具有重要意義。月球表面主要物質(zhì)組分是輝石和橄欖石，軌道遙感觀測表明南極-艾肯盆地底部的物質(zhì)成分出現(xiàn)異常。
研究發(fā)現(xiàn)，芬森撞擊坑濺射出的南極-艾肯成分異常區(qū)物質(zhì)中的斜長石含量超過了撞擊熔融體分異過程所能演化出的斜長石含量，推斷成分異常區(qū)礦物學特征的形成存在額外月殼物質(zhì)的加入。礦物學與地球化學解混分析結(jié)果表明，成分異常區(qū)表面月壤由大約70%月殼物質(zhì)與大約30%富集鐵元素與不相容元素的物質(zhì)混合而成。
數(shù)值模擬研究認為，在南極-艾肯撞擊挖掘過程中，月殼已經(jīng)被完全剝離，但在隨后的改造階段，瞬時坑壁的垮塌可能導致月殼物質(zhì)滑落盆地底部。另外，南極-艾肯撞擊事件之后的其它盆地撞擊事件也對南極-艾肯盆地底部產(chǎn)生了回填作用，盆地形成時暴露出的月幔物質(zhì)或撞擊熔融產(chǎn)物很可能已經(jīng)被月殼物質(zhì)稀釋。
（責任編輯：蔡文斌）
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