圖為甲醇/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。中國農(nóng)業(yè)發(fā)展集團(tuán)供圖
科技日?qǐng)?bào)訊 （記者劉園園）記者12月22日從中國農(nóng)業(yè)發(fā)展集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)所屬淄柴動(dòng)力有限公司研發(fā)的甲醇/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)日前獲得由中國船級(jí)社青島分社頒發(fā)的國內(nèi)首張甲醇/柴油雙燃料船用發(fā)動(dòng)機(jī)的型式認(rèn)可證書和產(chǎn)品證書。這款發(fā)動(dòng)機(jī)將應(yīng)用在國內(nèi)首艘甲醇/柴油雙燃料萬噸級(jí)電力推進(jìn)散貨船上。這標(biāo)志著中國自主品牌的低碳環(huán)保甲醇船用發(fā)動(dòng)機(jī)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
“甲醇是國際公認(rèn)的低碳清潔燃料之一。將其作為船舶動(dòng)力燃料，是助推船舶領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)節(jié)能降碳的重要技術(shù)路徑。”淄柴動(dòng)力有限公司副總經(jīng)理、總工程師辛強(qiáng)之說。
據(jù)了解，淄柴動(dòng)力有限公司自2017年開始進(jìn)行甲醇/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。該公司通過與天津大學(xué)等高校院所、相關(guān)零部件配套廠家聯(lián)手，成功自主研發(fā)了國內(nèi)首款甲醇/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑180毫米、功率880千瓦，最高柴油替代率可達(dá)76%，平均柴油替代率達(dá)50%以上。
辛強(qiáng)之介紹，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用甲醇/柴油組合燃燒技術(shù)。該技術(shù)通過對(duì)柴油與甲醇的協(xié)同控制，解決甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)難以冷起動(dòng)的難題，可有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，在結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有柴油機(jī)最大限度的兼容。
“甲醇在中高速船用發(fā)動(dòng)機(jī)的成功應(yīng)用，可有效提升船舶動(dòng)力燃料的節(jié)能環(huán)保性能，同時(shí)降低船舶動(dòng)力燃料的成本。”辛強(qiáng)之說。在減碳方面，與燃燒柴油相比，灰醇可實(shí)現(xiàn)減碳10%以上，綠醇可實(shí)現(xiàn)減碳90%以上。
辛強(qiáng)之表示，甲醇/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用具有非常廣闊的前景，同時(shí)將產(chǎn)生十分顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號(hào) 
