2月7日的中國南極秦嶺站。新華社發(fā)（張體軍 攝）
2月7日在中國南極秦嶺站拍攝的揭牌儀式。新華社記者 周圓 攝
2月7日，位于羅斯海恩克斯堡島的中國南極秦嶺站正式開站，這是我國第五個南極考察站。此次考察隊領(lǐng)隊張北辰表示，該站是新時代我國建成的第一個越冬考察站?？疾煺镜慕ǔ删哂袆潟r代的歷史意義，是中國第四十次南極考察的突出亮點。
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以國內(nèi)山系命名 取名“秦嶺站”
2月7日正式開站的我國第五個南極考察站被命名為“秦嶺站”。
為什么如此定名？據(jù)國家海洋局極地考察辦公室有關(guān)負責人介紹，秦嶺是橫貫我國中部的古老山脈，是我國地理上的南北分界線，也是中國地理、歷史、文化多元一體的重要標志，被尊為華夏文明的龍脈，家喻戶曉、知名度高，而新站所處區(qū)域同樣也有一條作為南極洲東西地理分界線的橫貫山脈。
此外，秦嶺水系發(fā)達、植物薈萃，是“南北生物物種庫”“天然藥庫”，還是地球上唯一的朱鹮營巢地，是人與自然和諧相處的典型代表，這與新站綠色、環(huán)保、節(jié)能的設(shè)計理念相契合，可以展示我國重視南極環(huán)境保護、踐行“綠色考察”國際倡議的良好形象。
上述負責人表示，我國南極考察站的命名有一個發(fā)展變化的過程，從以體現(xiàn)時代特點、采用歷史文化遺產(chǎn)和歷史人物為主，逐步轉(zhuǎn)變到以體現(xiàn)南極地形特征、采用蘊含中華文化元素的國內(nèi)知名山脈為主，基本形成了以國內(nèi)山系命名的規(guī)則。按照這個規(guī)則，結(jié)合羅斯海新站所在位置的地理特征，在聽取相關(guān)方面的意見后，新站被命名為“中國南極秦嶺站”。
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新站考察范圍可達到300至500公里
北京時間2月5日，羅斯海新站驗收組乘坐“雪龍2”號船抵達羅斯海新站附近海域，2月6日，新站驗收組按照相關(guān)規(guī)定和程序，通過聽取相關(guān)單位匯報、查看施工現(xiàn)場、查閱相關(guān)資料等方式，對新站主體建筑進行驗收。
據(jù)中國建筑設(shè)計研究院顧問總建筑師、新站項目設(shè)計總指導(dǎo)劉燕輝介紹，新站整體設(shè)計與科研支撐方面的特色主要體現(xiàn)在四個方面。
一是拓展考察范圍。新站設(shè)計立足于南極考察的大尺度規(guī)劃，綜合考慮后勤運轉(zhuǎn)、科學(xué)觀測、國際合作和環(huán)境保護等要素，形成以考察站為中心的多圈層全域考察模式，考察范圍可達到300至500公里。
二是支持智慧科考。新站采用了基于衛(wèi)星通信系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理和遠程同步，設(shè)置自動檢測、應(yīng)急處置等智慧運維系統(tǒng)，以及智能通訊、數(shù)據(jù)采集等專用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實現(xiàn)智慧化科考。
三是實現(xiàn)長期觀測。新站的海洋實驗室定位為具有國際水準的海洋研究平臺，可以實現(xiàn)對特拉諾瓦灣冰間湖的長期持續(xù)監(jiān)測，開展近岸海洋環(huán)境的在線監(jiān)測與數(shù)據(jù)傳輸、樣品預(yù)處理分析實驗等。
四是整體綠色環(huán)保。新站采用可再生能源和傳統(tǒng)能源相結(jié)合的能源微網(wǎng)管理系統(tǒng)，優(yōu)先采用風能和太陽能等清潔能源，風能、太陽能等新能源占比超過60%，并集成了微電網(wǎng)監(jiān)控、能源管理平臺等先進技術(shù)，讓考察站運轉(zhuǎn)更加綠色環(huán)保。
上述負責人表示，下一步將進一步完善各相關(guān)配套設(shè)施，逐項完成各科學(xué)監(jiān)測設(shè)施的安裝與布放。
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新站是我國第三個南極常年越冬考察站
1985年2月，我國第一個南極考察站——長城站在南極洲喬治王島建設(shè)完成；隨后，中山站、昆侖站、泰山站也先后落成。新站作為我國第三個南極常年越冬考察站，將在我國南極科考中發(fā)揮重大作用。
中國極地研究中心研究員何劍鋒介紹，新站在長期觀測網(wǎng)布局方面，用以填補太平洋扇區(qū)的空白，在環(huán)南極全域加深對環(huán)境變化的認知。我國的南極常年越冬站長城站、中山站和秦嶺站分別對應(yīng)大西洋扇區(qū)、印度洋扇區(qū)和太平洋扇區(qū)，新站將填補我國在太平洋扇區(qū)長期觀測的空白，從而對南極長期觀測網(wǎng)進行系統(tǒng)構(gòu)建，更好地回答氣候變化、冰雪和生態(tài)環(huán)境變化機理等前沿科學(xué)問題。
在科考領(lǐng)域拓展方面，新站將利用地理區(qū)位優(yōu)勢，開展冰間湖生態(tài)過程、冰架-海洋相互作用等前沿科學(xué)問題的研究，提升我國的海洋科考研究能力。長城站觀測研究的重點是生態(tài)系統(tǒng)，中山站是雪冰和空間環(huán)境，而羅斯海新站則是海洋。南大洋與全球氣候變化、磷蝦等生物資源利用密切相關(guān)，也是國際社會關(guān)注的焦點。
在國際合作方面，與周邊美國、新西蘭、德國和意大利等國考察站進行合作，推動把考察站海洋實驗室建成國際合作平臺，努力推動羅斯海沿岸各國考察站的合作成為南極考察合作的典范。新站往北有意大利和德國地度夏站、韓國地越冬站；往南有美國麥克默多站和新西蘭科考站，均分布在羅斯海南岸和西岸。新站將與周邊多國的考察站合作，共同推進對羅斯海和羅斯冰架等的觀測研究，共同履行區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護。
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“研究羅斯海是理解南極生態(tài)效應(yīng)的重中之重”
本次大洋科考隊員、上海交通大學(xué)高詠卉認為，在整個浩瀚的南大洋，羅斯海對南大洋乃至全球海洋都具有深遠的影響。羅斯海是南大洋重要的碳匯區(qū)域，浮游植物碳吸收量占全南極的30%，其中大約半數(shù)埋藏在深海，對調(diào)控全球氣候變化有重要意義。
在她看來，羅斯海域是生物物種最為豐富的海域，這里生長著全世界40%的阿德利企鵝、30%的帝企鵝和大量的鯨魚、齒鯨。此外，羅斯海也是整個南大洋海冰變化的“驅(qū)動力”。而海冰對極區(qū)的眾多物理和生物海洋學(xué)過程（如氣體交換、熱交換、初級生產(chǎn)力、食物網(wǎng)能量和生態(tài)學(xué)、中尺度物理海洋學(xué)過程等）具有重要影響。
“研究羅斯海是理解南極生態(tài)效應(yīng)的重中之重。新站的成立將為我國南極科學(xué)海-冰-氣的綜合研究提供新的平臺。感謝國家對新站的投入和科學(xué)事業(yè)的發(fā)展，我作為一名‘海洋人’由衷地為祖國感到驕傲，也希望將來有機會在新站開展科研調(diào)查，爭取有新的突破性的發(fā)現(xiàn)?！备咴伝苷f。
作為一名冰凍圈科研工作者，此次考察隊首席助理、內(nèi)陸隊副隊長李傳金表示，羅斯海新站位于西南極羅斯海海域，是全球響應(yīng)氣候變化最為顯著和快速的冰川所在之地，也是西南極最大的冰架分布區(qū)域，在這里對冰川、冰架、海冰等冰凍圈要素進行監(jiān)測，可以為未來全球變暖背景下南極冰蓋動力不穩(wěn)定性的研究提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以及對未來全球海平面變化研究提供重要支撐。
另外，西南極冰蓋的冰芯記錄具有高時間分辨率、獨特的區(qū)域代表性等特點，可以為研究歷史時期西南極氣候變化及其影響，以及對比東南極和北半球氣候變化的異同性和影響機制提供重要參考?！拔移诖抡靖绲赝度脒\營，并愿意為新站的冰凍圈監(jiān)測和研究工作付出自己的努力！祝愿我國南極科研事業(yè)更上一層樓?！崩顐鹘鸨硎?。（新京報記者 張建林）
（責任編輯：蔡文斌）
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