建設安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，是支撐服務經(jīng)濟社會高質量發(fā)展、實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”美好愿景的重要舉措。黨的十八大以來，交通領域科技創(chuàng)新驅動發(fā)展深入推進，綠色低碳發(fā)展水平穩(wěn)步提升，低空經(jīng)濟快速成長，為可持續(xù)交通發(fā)展不斷增添新動能。
新技術應用有效拓展
全球可持續(xù)交通高峰論壇（2024）近日在北京舉行，來自不同國家的政府部門、企業(yè)、學術界代表等，為可持續(xù)交通發(fā)展建言獻策。中國民用航空局局長宋志勇在論壇上表示，當前，新一代信息技術對世界交通現(xiàn)代化進程產(chǎn)生了革命性影響，正在深刻改變著人們的出行方式。“我國推動自動駕駛、智能交通管理、智慧物流、智慧建造等關鍵技術取得突破。”
《中國可持續(xù)交通發(fā)展報告2023》顯示，隨著新技術應用的有效拓展，我國交通裝備智能化程度提高。CR450動車組研制取得階段性成果，國產(chǎn)首艘大型郵輪正式交付。中國自主研制民用飛機C919正式投入商業(yè)運營，ARJ21實現(xiàn)規(guī)?；\營。
目前，我國已實現(xiàn)自動駕駛技術車輛厘米級精準定位，國內首艘自主航行集裝箱商船“智飛”號開展了27000海里試運行，爬索機器人、智能路面檢測車等智能化設施設備在智能建造領域投入應用，智能交通管理技術實現(xiàn)對交通運輸網(wǎng)絡的實時監(jiān)控，優(yōu)化交通流量、提高運輸效率。
“人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術在民航領域的應用有很大潛力。”中國南方航空集團有限公司副總經(jīng)理吳榕新舉例說，通過人工智能和大數(shù)據(jù)，可以對航線進行智能規(guī)劃，同時也能優(yōu)化飛行路徑，有效縮短航程時間，最終達到節(jié)能減排的效果。
中國工程院院士、北京理工大學黨委書記張軍認為，交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體趨勢是智慧交通。要通過融合新一代信息技術建立以數(shù)字感知、泛在互聯(lián)、智能服務為特征的未來交通，以更好打造安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的可持續(xù)交通。
北京市交通委員會副主任王寧介紹，在交通領域可感知方面，北京市做了交通二維碼整體賦碼，形成了“一套碼、一朵云、一張網(wǎng)”。通過運用數(shù)據(jù)對公共交通進行調度和監(jiān)測，幫助公共交通順暢運轉，同時將數(shù)據(jù)向公眾進行共享和開放，幫助公眾規(guī)劃行程。
綠色低碳轉型有序推進
“當前，中國交通運輸行業(yè)正在落實‘雙碳’戰(zhàn)略，積極推動交通與能源融合發(fā)展，加強規(guī)劃政策協(xié)同、完善標準規(guī)范體系，創(chuàng)新關鍵技術設備，加快交通基礎設施沿線新能源開發(fā)利用，推動交通運輸工具新能源替代，完善交通運輸新能源供應體系，有序推進交通運輸行業(yè)綠色低碳轉型。”中國交通運輸部黨組成員，國家鐵路局黨組書記、局長費東斌表示。
近年來，我國交通領域綠色低碳轉型取得了積極的進展。截至2023年底，中國新能源汽車保有量超過2040萬輛，累計建成充電基礎設施近860萬臺。在鐵路領域，全國鐵路電氣化比例達到73.8%。
我國正通過推進綠色交通基礎設施建設，推動交通運輸綠色低碳轉型。作為全球首個“智慧零碳”碼頭，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭于2021年正式投產(chǎn)運營。在零碳碼頭現(xiàn)場，記者看到無人駕駛的人工智能運輸機器人裝載著集裝箱平穩(wěn)有序地行駛在場區(qū)。天津港有關負責人介紹，這些機器人的動能全部來源于碼頭的“綠電”。目前零碳碼頭共有5臺風力發(fā)電機以及1.6萬平方米光伏板。
“當前我國新能源與交通融合的深度、廣度尚在拓展，綠色能源驅動可持續(xù)交通任重道遠?！眹夷茉淳挚偨?jīng)濟師魯俊嶺表示，交能融合要聚焦關鍵技術的創(chuàng)新攻關，按照產(chǎn)學研用一體化思路，開展長續(xù)航動力電池、快充樁、電動重卡、氫燃料電池等重點需求方向的技術攻關。同時，積極推進風光制氫、氫儲運、生物質燃料、直流配電網(wǎng)研究示范和規(guī)模發(fā)展，暢通新能源在交通領域應用的經(jīng)濟實現(xiàn)路徑。
低空經(jīng)濟快速成長
目前，以傳統(tǒng)通用航空和新型無人機產(chǎn)業(yè)為基礎的低空經(jīng)濟在我國正蓬勃發(fā)展。截至2023年底，我國通航企業(yè)達689家，通用機場451個。據(jù)測算，去年我國低空經(jīng)濟規(guī)模超5000億元，預計2030年有望達到2萬億元。
宋志勇表示，隨著我國無人機等低空領域新技術不斷拓展應用場景，低空經(jīng)濟進一步向無人化、智能化、協(xié)同化、綠色化方向發(fā)展。
低空經(jīng)濟的發(fā)展方向與可持續(xù)交通的內涵不謀而合，其快速成長有望成為推動可持續(xù)交通發(fā)展的新動能。當前，全國不少省份謀篇布局，大力發(fā)展低空經(jīng)濟。
安徽省副省長李中介紹，安徽目前已基本形成以通用航空產(chǎn)業(yè)為主體、無人機產(chǎn)業(yè)為支撐的低空產(chǎn)業(yè)集群。在城市管理、公共服務、文旅消費等領域，安徽推出一批面向市場的應用場景，無人機醫(yī)療物資運輸、搶險救災空中通道、外賣無人機配送等場景不斷拓展。合肥、蕪湖等地開通無人機郵政物流航線20條，黃山、六安等地今年暑期直升機低空旅游超過1萬人次。
近年來，小鵬汽車積極探索打造低空出行產(chǎn)品，拓展低空經(jīng)濟應用場景。小鵬汽車副總裁陳涵介紹了小鵬汽車推出的全球首款分體式飛行汽車——陸地航母，該產(chǎn)品能夠通過一鍵操作實現(xiàn)陸行體和飛行體的自動分離和結合。
接下來，隨著低空經(jīng)濟應用場景持續(xù)拓展、新技術不斷涌現(xiàn)，將為應急救援、物流配送等領域提供更多解決方案。（齊 慧 潘卓然）
（責任編輯：蔡文斌）
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