10月22日,在深圳市南山區(qū)的深圳灣體育中心,華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在原生鴻蒙發(fā)布儀式上。新華社記者 白瑜 攝
編者按
關鍵核心技術的重大突破正在打開中國智造新的歷史階段。從自主基礎軟件到國產大飛機,從破解“缺芯少魂”掣肘到摘取“現(xiàn)代制造業(yè)的一顆明珠”,一個個打破歐美技術壟斷的標志性成果,彰顯著我國實現(xiàn)高水平科技自立自強的決心和定力,也為產業(yè)自主可控、安全可靠、高質量發(fā)展奠定了堅實的基礎,并帶動產業(yè)鏈供應鏈打開新的發(fā)展空間。
國產大飛機點燃發(fā)展“新引擎”
求索半世紀、奮斗十余載,中國人的“大飛機夢”在新時代終成現(xiàn)實——我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式干線客機C919完成研發(fā)、制造、取證、投運。
“大飛機事業(yè)一定要辦好!”一以貫之、善始善終、久久為功,在關鍵核心技術攻關上取得更大突破,加快規(guī)模化和系列化發(fā)展,扎實推進制造強國建設。
萬里長空,國產大飛機C919正乘風起飛,奮力繪就高質量發(fā)展新航程。
永不言棄 終圓“大飛機夢”
今年國慶假期,10架C919飛機融入繁忙航線網絡,穿梭于北京、上海、成都、西安等熱門城市。
由C919執(zhí)飛的上海至西安航班上,C919型號副總設計師趙克良雖已多次搭乘,進入客艙后仍難掩激動,“經過那么多困難、曲折,幾代人的大飛機夢想,終于在我們這代人手中實現(xiàn)了!”
大型客機研制,被譽為“現(xiàn)代制造業(yè)的一顆明珠”。上世紀七八十年代,承載著國人最初“大飛機夢”的運10,曾七上青藏高原縱覽山河,最后由于種種原因而停飛。
屢經挫折,整裝再出發(fā)。2007年大型飛機項目立項,2008年中國商飛公司成立,國產大型客機研制進入新階段。
從立項到投運,C919凝聚著無數(shù)航空人的堅守。
研制團隊與時間賽跑,實行“611”和“724”的工作模式,即1周工作6天,每天11個小時;在攻關關鍵期,1周工作7天,每天24小時?!爸圃炷芰?、人才和技術儲備都有了很好的基礎,各方面也全力支持。我們只有一個目標就是把大飛機造好。”趙克良說。
C919項目技術難度之大、組織協(xié)調之復雜、驗證項目之多,超乎想象。立項至今,全國20多個省份、1000多家企事業(yè)單位、30多萬人參與了大飛機研制,推動大飛機事業(yè)實現(xiàn)一個個歷史性突破。
2015年11月完成總裝下線;2017年5月成功首飛;2022年9月獲頒型號合格證;2022年12月全球首架交付;2023年5月完成首次商業(yè)飛行……
自主創(chuàng)新 驅動產業(yè)轉型升級
走進C919總裝廠房,一架架C919飛機正在組裝。機身大部件、駕駛艙客艙設備、起落架……數(shù)百萬個零部件整合后匯集于此。
“C919設計制造幾乎覆蓋所有工業(yè)門類,能夠代表中國制造的新高度?!壁w克良介紹,根據實際情況制定切實目標,C919堅持中國設計、系統(tǒng)集成、全球招標,形成了自主研制、國際合作、國際標準的技術路線。
聚焦自主研制,加強關鍵技術攻關——
電傳飛行控制律,好比飛機的“大腦”。“這是一個全新領域,一切都得從零開始?!敝袊田w上飛院飛機架構集成工程技術所副所長歐陽一方回憶,缺少參考資料,他們就一次次仿真計算,不停試驗驗證。奮戰(zhàn)10年,終于讓國產飛機擁有了“中國大腦”。
通過C919的設計研制,我國攻克了100多項重大技術難關,帶動新技術、新材料、新工藝群體性突破,推進了流體力學、固體力學、計算數(shù)學等領域的發(fā)展。
從產品到平臺,帶動產業(yè)鏈轉型升級——
上海臨港,大飛機產業(yè)園已初具規(guī)模,形成了集設計、制造、試飛、配套于一體的民用航空產業(yè)布局,吸引著全球供應商來此落戶。
國產大飛機正成為產業(yè)發(fā)展“新引擎”。目前,C919飛機全球訂單超千架。有機構預測,C919有望為產業(yè)鏈企業(yè)帶來萬億元量級的市場規(guī)模,并帶動產業(yè)鏈供應鏈再上新臺階。
飛向未來 邁入運營新階段
9月19日中午,印有“C919”字樣的南航CZ3539航班從廣州白云機場騰空而起,飛向上海虹橋機場。
旅客陳先生特地來體驗南航C919首航,寬敞的座椅、充裕的充電接口、較小的噪音都讓他印象深刻,“很舒適,也很自豪,以后出行多了一種選擇?!?/p>
這次飛行也標志著中國三大航空公司國航、東航、南航的C919均投入商業(yè)運營,C919規(guī)?;\營邁入新階段。
“好飛機是造出來的,也是飛出來的?!敝袊田w客服公司副總經理胡永青介紹,為保障C919飛機順利引進和后續(xù)順暢運營,中國商飛與航空公司緊密合作,全力推進飛機選型、生產監(jiān)造、人員培訓、運行支持等工作。
如今,C919投入市場運營的效率在提升,各民航單位對其保障能力持續(xù)增強。截至目前,C919飛機已經交付10架,開通8條航線、通航6座城市,累計安全飛行超1萬小時,安全載客近60萬人次。
南航C919首航的同一天,千里之外的西藏拉薩貢嘎機場,一架C919飛機平穩(wěn)降落?!斑@是C919飛機首次飛抵拉薩,我們在這里開展了多項研發(fā)試飛,為后續(xù)滿足高高原航線運行需求和高原型研發(fā)奠定了基礎?!盋919飛機總師助理嚴子焜說。
首次飛出國門,亮相新加坡航展;完成首次跨境商業(yè)包機;完成首次加注可持續(xù)航空燃料的商業(yè)飛行……C919飛機正不斷拓展“飛行邊界”、開拓全新市場。
自主操作系統(tǒng)領航萬物智聯(lián)時代
歷經四代發(fā)展,擁有超過1.1億行代碼、675萬注冊開發(fā)者、逾10億臺生態(tài)設備,1.5萬余個原生應用和元服務上架,覆蓋辦公、社交、娛樂等18個垂直領域,鴻蒙在中國智能終端市場的份額已經超過iOS成為第二大操作系統(tǒng)……
10月22日,華為正式發(fā)布原生鴻蒙操作系統(tǒng)(HarmonyOS NEXT)。作為我國首個實現(xiàn)全棧自研的終端操作系統(tǒng),原生鴻蒙不僅標志著國產基礎軟件取得突破性進展,更重要的是,面對即將到來的萬物智聯(lián)時代,自主操作系統(tǒng)的搶先落子布局無疑具有重要的戰(zhàn)略意義。
國產軟件重大突破
“迎來歷史性突破!”華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在原生鴻蒙發(fā)布儀式上擲地有聲地宣告,鴻蒙已成為最具生命力的數(shù)字底座。
原生鴻蒙的發(fā)布無疑具有劃時代的意義。于華為而言,這是在終端操作系統(tǒng)領域具有戰(zhàn)略意義的歷史性時刻。從2015年內部立項到如今原生鴻蒙正式吹響商用號角,華為可謂“十年磨一劍”,在當前的國際形勢下,原生鴻蒙的成功發(fā)布為華為提供了突圍的可能。據介紹,華為2017年對鴻蒙內核完成技術驗證,2019年基于開源框架進入關鍵模塊自研階段,2019年8月9日,華為正式向全球發(fā)布鴻蒙操作系統(tǒng)。2021年5月17日,華為宣布鴻蒙操作系統(tǒng)源代碼全面開源。如今,“基于OpenHarmony(開源鴻蒙)全新打造的原生鴻蒙正式發(fā)布。以后,華為的設備開機動畫將會顯示Powered by OpenHarmony。”余承東說。
于中國科技產業(yè)而言,作為真正獨立于安卓、iOS的操作系統(tǒng),原生鴻蒙是我國首個實現(xiàn)全棧自研的操作系統(tǒng)。與此前四次迭代的鴻蒙操作系統(tǒng)不同,原生鴻蒙不再使用Linux內核及安卓開放源代碼,實現(xiàn)了從操作系統(tǒng)內核、文件系統(tǒng)到編程語言、編譯器、編程框架,再到設計系統(tǒng)、集成開發(fā)環(huán)境,以及AI框架和大模型等核心技術上的全面突破和全棧自研,結束了30多年來終端操作系統(tǒng)內核長期被西方主導的歷史,真正實現(xiàn)了國產操作系統(tǒng)的自主可控。
面向呼嘯而至的萬物智聯(lián)時代,原生鴻蒙創(chuàng)新的微內核架構,深度整合軟件、硬件、云和應用生態(tài),打造的是適用多個終端的“全能型”全場景智能操作系統(tǒng),可實現(xiàn)手機、穿戴、汽車、全屋智能等多設備場景互聯(lián)。基于在分布式技術和微內核架構等方面的獨特優(yōu)勢,原生鴻蒙不僅為消費者帶來顛覆性的體驗,更為操作系統(tǒng)行業(yè)和軟件生態(tài)的發(fā)展注入新力量。
記者在發(fā)布會現(xiàn)場看到,原生鴻蒙的界面以圓為設計主體,精致的細節(jié)和畫質帶來了電影級的美學體驗,操作絲滑流暢,互動趣味十足,尤其是多個設備之間的無縫流轉、跨端協(xié)作、多人發(fā)送、一碰即傳和熟人直發(fā)等創(chuàng)新功能,每一次“神操作”都引來現(xiàn)場觀眾的驚呼與喝彩。
據余承東介紹,基于華為方舟引擎,通過軟、硬、云和應用生態(tài)的深度整合,原生鴻蒙實現(xiàn)從系統(tǒng)到應用的全面流暢升級。相比HarmonyOS 4,原生鴻蒙整機流暢度提升30%,設備續(xù)航增加約56分鐘,運行內存平均節(jié)省1.5GB;視頻剪輯導出速度相比上一代系統(tǒng)平均提升31%,告別渲染導出時的漫長等待;新加入的方舟Web引擎幫助購物、購票等應用加載快人一步。
值得注意的是,原生鴻蒙還首次將人工智能(AI)與終端操作系統(tǒng)深度融合。通過軟硬芯垂直整合,原生鴻蒙的原生智能系統(tǒng)架構從OS底層全面重構,AI能力深度融入到各子系統(tǒng)中,讓智能體驗無處不在,如AI消除、AI摳圖等強大的AI能力可以一鍵操作,而第三方應用低至一行代碼即可輕松調取AI控件。在盤古大模型加持下,小藝升級為智能體,掌握萬億級tokens的知識量,不僅問答能力再進階,而且借助端云協(xié)同的大模型技術,小藝還能實現(xiàn)主動智能服務。此外,無論是文檔快速摘要、圖片文字提取,還是學術論文的深度提煉,小藝均能精準高效完成,讓信息處理與知識獲取更加便捷高效。
此外,華為還將原生鴻蒙的AI能力應用到了信息無障礙領域,全新的聲音修復功能幫助語言障礙人士識別語義、修復聲音,讓他們在面對面交流時也能輕松自如。
鴻蒙生態(tài)“一日千里”
“在操作系統(tǒng)研發(fā)這10年,我們做成了歐美同行30多年才做成的事,實現(xiàn)了操作系統(tǒng)的自主可控?!庇喑袞|說,而原生鴻蒙的生態(tài)建設則是一年走過了歐美同行10年走過的路。
業(yè)界已經形成共識的是,操作系統(tǒng)的成敗關鍵在于生態(tài),技術再強大,沒有應用,形不成生態(tài),操作系統(tǒng)也無法生存。據余承東透露,鴻蒙操作系統(tǒng)生態(tài)僅一年就誕生了1.5萬個原生應用和元服務,有的原生應用迭代甚至達到一天一個版本的速度,不斷為用戶帶來新鮮體驗;通用辦公應用覆蓋全國超過3800萬個企業(yè),數(shù)千個政企內部辦公應用加速上線,“生態(tài)發(fā)展一日千里?!?/p>
“只靠華為自己,是做不成鴻蒙的?!庇喑袞|在致辭中懇切致謝所有生態(tài)伙伴、開發(fā)者和消費者的鼎力支持。
生態(tài)伙伴的積極響應和大力支持是原生鴻蒙生態(tài)快速成長的支撐。據螞蟻集團副總裁陳亮介紹,支付寶2023年12月7日啟動鴻蒙原生應用開發(fā),從Beta版本之后迭代了十多個版本,于今年10月8日正式上線。最新升級的純血鴻蒙版支付寶首次在鴻蒙系統(tǒng)上實現(xiàn)了“碰一下”支付體驗,流暢度較HarmonyOS 4.2提升超30%。此外,原生鴻蒙版支付寶還上線了數(shù)百萬個小程序和100多種生活服務,全面覆蓋支付、衣食住行等場景。
“早在2023年11月,釘釘就率先啟動鴻蒙原生應用開發(fā)?!贬斸擟TO程操紅透露,眾多政企客戶及行業(yè)領軍企業(yè)對于釘釘鴻蒙原生開發(fā)的需求非常迫切。釘釘有三種應用形態(tài),六大平臺,覆蓋八類終端設備場景,按照常規(guī)方式,重寫至少需要上百個人一年的工作量,而得益于鴻蒙的一多框架,實現(xiàn)一次開發(fā)多端部署,開發(fā)周期縮短40%,才把眾多不可能變?yōu)榭赡堋?/p>
在金山辦公高級副總裁畢曉存看來,原生鴻蒙不僅打開了全新的商業(yè)市場機會,更為用戶帶來了煥然一新的辦公體驗。借助原生鴻蒙的全場景協(xié)同能力,WPS可根據不同硬件產品優(yōu)勢實現(xiàn)更為高效的跨端協(xié)作,比如在平板上輕松調用手機圖庫,仿佛在同一臺設備上操作,辦公便捷性顯著提升。
京東、飛書、微信……覆蓋用戶使用時長99.9%的應用都在全力開發(fā)原生鴻蒙版本,不僅華為投入了數(shù)萬名研發(fā)工程師,上萬家合作伙伴、百萬開發(fā)者也在日夜攻關,而且自原生鴻蒙開啟Beta測試以來,已累計收到超過100萬條建議與反饋,幫助鴻蒙不斷迭代完善。原生鴻蒙正是這樣一項超級工程,吹響了國產軟件的集結號。
“沒有人能熄滅漫天星光,每一位開發(fā)者,都是華為要匯聚的星星之火?!豹q記得余承東在2020年華為開發(fā)者大會上所言,而如今,余承東更加激情澎湃:“我們都是鴻蒙的時代合伙人,創(chuàng)造了了不起的鴻蒙速度?!?/p>
“原生鴻蒙是一個新生命,正在努力成長。我們也呼吁更多的伙伴、消費者支持和擁抱原生鴻蒙。我們堅信,鴻蒙必將成為全球消費者喜愛的操作系統(tǒng)和生態(tài)家園?!庇喑袞|信心滿滿,“星河璀璨,萬象更新,而今邁步從頭越!在一起,共建共享鴻蒙新世界!”
打開安全發(fā)展新空間
當前正處于產業(yè)大規(guī)模轉型升級的關鍵時刻,下一代產業(yè)的核心技術是什么?這是全球面臨的共同挑戰(zhàn)。在業(yè)界看來,中國是全球唯一擁有聯(lián)合國產業(yè)分類目錄中所有工業(yè)門類的國家,完備的工業(yè)制造體系,加上人工智能、物聯(lián)網、5G技術等具有相對完整的產業(yè)鏈,已經為產業(yè)升級準備了很好的前提條件和外部環(huán)境。
能否抓住產業(yè)變革的歷史機遇,關鍵還在于產業(yè)之“魂”,而操作系統(tǒng)正承載著這樣的使命:成為產業(yè)升級的核心載體,打造國產軟件“根”能力。
業(yè)界人士認為,個人電腦時代的操作系統(tǒng)是windows(微軟),智能手機時代的操作系統(tǒng)是iOS(蘋果)和安卓(谷歌),而鴻蒙是面向萬物智聯(lián)時代的操作系統(tǒng),“物聯(lián)網飛速發(fā)展,帶來未來10年產業(yè)變革期,這將是自主操作系統(tǒng)的歷史性機遇?!?/p>
更為重要的是,原生鴻蒙不僅給世界帶來一個新選擇,而且是一個更安全的新選擇。針對數(shù)字世界里的用戶隱私保護難題,原生鴻蒙全新的星盾安全架構,通過底層技術重構和體驗重構,徹底革新用戶管理隱私的方式,把隱私掌控權真正交給用戶。據介紹,原生鴻蒙重新定義了應用獲取隱私數(shù)據的規(guī)則,一方面禁止讀取已安裝應用列表、訪問短信等9類不合理權限,從根源避免隱私泄露;另一方面,推出圖庫、相機、聯(lián)系人、位置、文件、剪貼板、音頻等七大高頻場景的安全訪問機制。例如上傳照片時,無需給授權整個圖庫;掃碼拍照時,只給拍攝結果,不給拍攝過程,用戶不再需要糾結是否給應用授權,只需要把某個數(shù)據給應用即可。此外,全新的華為應用市場從源頭上確保每一款應用純凈可靠,不滿足安全要求的應用無法上架、安裝和運行。
“原生鴻蒙為全球相關產業(yè)發(fā)展提供了新的選擇和市場空間,作為一個開放、安全、高效的操作系統(tǒng),隨著鴻蒙生態(tài)的不斷壯大,其未來的發(fā)展空間將不可限量。”余承東說。(吳蔚)
(責任編輯:蔡文斌)