4月1日，太原市“史上最長(zhǎng)”環(huán)保限行結(jié)束。從2016年12月首次限行到現(xiàn)在，太原市已經(jīng)經(jīng)歷了18次限行?？梢哉f，“限行”已經(jīng)成為市民出行中最關(guān)注的一個(gè)詞。
通過回望太原市5年限行之路，我們或許會(huì)發(fā)現(xiàn)，“限行”已不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的出行政策，它正在逐步改變著我們的生活。
環(huán)保是太原限行主因
雖然已經(jīng)過去了5年多時(shí)間，但太原市民劉陽至今還記得太原的首次限行。
“因?yàn)榈谝淮蜗扌形业能嚲汀袠?biāo)’了，出門沒走多遠(yuǎn)就被交警擋下。”家住尖草坪區(qū)的劉陽車牌尾號(hào)是“1”，“第一次限號(hào)剛好是1和9，當(dāng)天確實(shí)有事，從我家出門坐公交車、打車又都不方便，實(shí)在沒辦法只能硬著頭皮開出來了?！?/p>
限行首日，經(jīng)過一個(gè)十字路口時(shí)，劉陽的車被交警攔了下來。“當(dāng)時(shí)那個(gè)交警態(tài)度特別好，給我說了限行的政策，我也理解，就配合交警處罰?！眲㈥柛嬖V山西晚報(bào)記者，前幾年的限行，基本上時(shí)間都比較短，很多時(shí)候是單雙號(hào)限行?！半m然限行確實(shí)很不方便，我和媳婦上班得早起半個(gè)小時(shí)去擠公交車，但也就幾天時(shí)間，堅(jiān)持一下就過去了。”
2020年，因環(huán)保要求實(shí)施的這次“史上最長(zhǎng)”限行，讓劉陽“磨合”了好長(zhǎng)時(shí)間?！耙?開始特別不習(xí)慣，因?yàn)槲业能嚺莆蔡?hào)正好是每周一限行，而周一恰巧是最忙的一天。”不過劉陽說，從不習(xí)慣到琢磨出一套出行攻略，這個(gè)時(shí)間其實(shí)也很快?！叭绻苣]事，就把限行時(shí)間預(yù)約到周末。如果周末另有安排，那就早出門晚回家。這一晃，小半年就過去了，也沒覺得生活有多大影響?！?/p>
有了這幾年的經(jīng)驗(yàn)，劉陽頗有些自豪地說，除了第一個(gè)罰單之外，之后再?zèng)]收到過限行的罰單?！拔夷芨杏X到，路確實(shí)沒有以前堵了，我們的環(huán)境也確實(shí)在逐步好轉(zhuǎn)，所以我從開始的不理解，到現(xiàn)在支持限行?！?/p>
從2016年至今，太原市共實(shí)施限行18次，其中因重污染天氣實(shí)施的限行就有10次，可以說環(huán)保依然是限行的主要原因。
2016年12月2日至4日，太原市啟動(dòng)重污染天氣應(yīng)急預(yù)案橙色預(yù)警，為了應(yīng)對(duì)空氣重污染，保護(hù)公眾健康，太原市首次限行，實(shí)施按車牌尾號(hào)限行。2016年12月17日至21日，重污染天氣應(yīng)急預(yù)案由橙色升級(jí)為紅色，太原市首次實(shí)施單雙號(hào)限行。
2017年，太原市實(shí)施限行5次；2018年，實(shí)施限行4次；2019年，實(shí)施限行4次；2020年，實(shí)施限行3次。2020年10月19日，太原市啟動(dòng)長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月的限行，也被市民稱為“史上最長(zhǎng)”。目前，太原市機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)突破180萬輛，這也就意味著，最近這次限行期間，粗略估計(jì)工作日太原市每天有36萬輛機(jī)動(dòng)車受到限行影響。
限行政策更為人性化
雖然限行給人們帶來出行方面的不便，但是相關(guān)部門在實(shí)施限行時(shí)本著人性化的原則，充分考慮市民可能遇到的各種難處，并盡可能提供幫助，也成為限行政策受到大家支持的一個(gè)原因。
從2017年高考期間開始，交警部門在對(duì)市內(nèi)車輛實(shí)施單雙號(hào)限行的同時(shí)，對(duì)接送中高考考生的車輛，提供了一些“特別”的待遇。實(shí)施交通限行管理期間，接送高考、中考考生的車輛只需將考生準(zhǔn)考證按A4紙規(guī)格復(fù)印，并粘貼于車輛前擋風(fēng)玻璃右下角，便可通行。這樣的“特殊待遇”，不僅沒有遭到反對(duì)和吐槽，反而得到了廣大市民的支持。很多不在限號(hào)號(hào)段的市民，也主動(dòng)放棄開車，為考生提供順暢的出行條件。
太原市民劉志剛的女兒今年已經(jīng)大四了，2017年女兒參加高考時(shí)，他心里著實(shí)有點(diǎn)著急，生怕路上有什么閃失影響到孩子參加考試。沒想到，限行并沒有影響到自己送孩子赴考，反而是一路暢通?！爱?dāng)時(shí)真的很感謝交警，更感謝為考生讓路的市民?！眲⒅緞傉f。
此外，在實(shí)施單雙號(hào)交通限行管理期間，為了鼓勵(lì)廣大市民選擇公交等綠色出行方式，太原市還出臺(tái)了一項(xiàng)政策，那就是市內(nèi)公交車輛全部免費(fèi)乘坐。為了方便市民乘坐，太原市公交備用車輛全部上路，并增加運(yùn)營(yíng)班次，延長(zhǎng)公交營(yíng)運(yùn)時(shí)間。
在“史上最長(zhǎng)”限行開始后，交警部門的人性化限行規(guī)定，也讓不少市民為交警點(diǎn)贊。首先，是限行時(shí)間的變化。以往限行，限行時(shí)間都是從零點(diǎn)到次日零點(diǎn)，曾有市民吐槽，“今天把車開出去，明天就開不回來了”。而此次限行，時(shí)間則是每日早7時(shí)至晚8時(shí)。這也就意味著，限行車輛只要能做到“早出晚歸”，就可以完全避免限行帶來的影響。
還有一項(xiàng)人性化措施，就是太原交警推出的預(yù)約出行。在每個(gè)工作日限兩個(gè)尾號(hào)車輛停駛的基礎(chǔ)上，允許市民根據(jù)個(gè)人出行需求意愿，自主預(yù)約選擇，將車牌限號(hào)停駛?cè)崭膭?dòng)到一周內(nèi)的任意一天。這樣一來，限號(hào)停駛?cè)掌谂c個(gè)人出行需求相吻合，方便市民生活工作開車出行。
對(duì)于平日工作比較忙，而周末都是宅在家里的太原市民林曉麗來說，“預(yù)約出行簡(jiǎn)直就是我的福音?！薄爸恍枰恐芑ㄒ稽c(diǎn)功夫，提前將限行日期改到周日，一周就都可以暢通無阻了?！绷謺喳愓f，她喜歡工作日開車，不耽誤上班，自己調(diào)整時(shí)間也不需要擔(dān)心遲到。而周日限行，即使有時(shí)候需要出門，因?yàn)椴皇呛苴s時(shí)間，打車、坐公交都比較方便。
市民出行觀念逐漸轉(zhuǎn)變
雖然限行多多少少會(huì)對(duì)日常生活帶來一些影響，但是在采訪中，大部分市民還是非常理解支持的。
家住太原五一路的市民李然在火車站附近上班，限行之后，他每天早出門半小時(shí)，步行到單位?！耙郧耙蚕胫咦呗?，鍛煉一下身體，但總是因?yàn)檫@樣那樣的事而堅(jiān)持不了，現(xiàn)在限行了，倒是給自己找了一個(gè)理由，不開車的時(shí)候走一走，微微出汗，感覺也不錯(cuò)！”
“我家的孩子在上初中，每天早晚需要接送。剛限行那天晚上，我們小區(qū)家長(zhǎng)就在鄰居群里張羅著拼車送孩子，不同車號(hào)的家庭搭配，大家輪流接送?！奔易√L(zhǎng)風(fēng)街的市民李樂華說，原來和鄰居聯(lián)系并不多，大家出出進(jìn)進(jìn)都不認(rèn)識(shí)，搭伴以來發(fā)現(xiàn)大家的孩子年齡都差不多，有很多共同話題。
在太原龍城大街工作的董霞因?yàn)殡x家太遠(yuǎn)，坐公交車不方便，在這次最長(zhǎng)限行中，則是采取早出晚歸的方式應(yīng)對(duì)。每天6時(shí)30分出門，7時(shí)之前就到單位了，晚上再加一會(huì)兒班，20時(shí)之后再回。她說，“沒有辦法，不過也正好躲過了每天最堵的早晚高峰?！?/p>
此外，除了接送孩子、上下班、看病辦事等“剛性需求”出行，市民的“非剛性需求”出行在減少?！皶簳r(shí)放開方向盤，其實(shí)可供我們選擇的還有很多，比如公交車、出租車、自行車、步行等，并且各有各的樂趣。騎自行車別有一番樂趣，步行上下班權(quán)當(dāng)鍛煉身體，擠公交車節(jié)省了不少油費(fèi)?！痹谔忻窭钕壬磥?，限行帶來很多好處。
在采訪中，很多市民都表示，支持環(huán)保每個(gè)人都得出一份力，此前曾經(jīng)單雙號(hào)限行，力度有點(diǎn)大，對(duì)生活出行影響較大。如果實(shí)施尾號(hào)限行，每周少開一天車，這樣的政策，大多數(shù)人表示還是可以接受的。
對(duì)于這種變化，在路面執(zhí)勤的交警也深有體會(huì)?！懊看蜗扌袝r(shí)，太原市的交通狀況跟之前相比都會(huì)好很多?！币晃粡木嗄甑慕痪嬖V山西晚報(bào)記者，限行期間，交通壓力就沒有那么大。
除了交通壓力減輕之外，市民觀念的改變也讓他感觸頗深?！案畛鯇?shí)施限行相比，市民對(duì)限行的接受程度高了很多。大多數(shù)市民都能理解并支持我們的這項(xiàng)工作，自覺遵守限行規(guī)定?！泵磕晗扌械臅r(shí)候總會(huì)有一部分車違反規(guī)定上路，但這一數(shù)字正在逐步下降。
山西晚報(bào)記者 楊晶
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太原18次限行梳理
2016年（2次）
2016年12月2日0時(shí)至4日24時(shí)，太原市啟動(dòng)重污染天氣應(yīng)急預(yù)案橙色預(yù)警，實(shí)施按照車牌尾號(hào)輪換限行。
2016年12月17日0時(shí)至21日24時(shí)，太原市啟動(dòng)重污染天氣紅色預(yù)警，首次實(shí)施單雙號(hào)限行。
2017年（5次）
2017年1月4日0時(shí)至8日24時(shí)，太原市實(shí)行單雙號(hào)限行。
2017年6月5日0時(shí)至8日24時(shí)、6月20日0時(shí)至23日24時(shí)，為保障全市高考、中考期間考生順利出行，同時(shí)對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，6月5日0時(shí)至8日24時(shí)，實(shí)施按車牌尾號(hào)限行，機(jī)關(guān)企事業(yè)單位公務(wù)車輛單雙號(hào)限行。6月20日0時(shí)至23日24時(shí)，全部單雙號(hào)限行。
2017年10月19日0時(shí)至22日24時(shí)，為應(yīng)對(duì)空氣重污染，太原市實(shí)行單雙號(hào)限行。
2017年10月24日0時(shí)至27日24時(shí)，為應(yīng)對(duì)空氣重污染，太原市實(shí)行單雙號(hào)限行。
2017年11月8日0時(shí)至9日24時(shí)，太原市實(shí)行單雙號(hào)限行。
2018年（4次）
2018年3月16日0時(shí)至31日24時(shí)，太原市市區(qū)每日限20%的機(jī)動(dòng)車。
2018年6月7日至8日，每日7時(shí)至18時(shí)；6月20日至22日，每日7時(shí)至18時(shí)，為保障全市高考、中考期間考生交通出行，太原市實(shí)行單雙號(hào)限行。
2018年11月10日至16日，太原市區(qū)中環(huán)以內(nèi)禁止中、重型柴油貨車通行。
2018年12月10日至14日；12月17日至21日，每日7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)30分至19時(shí)30分。為進(jìn)一步優(yōu)化濱河?xùn)|路、濱河西路通行條件，均衡區(qū)域交通流分布，減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放，引導(dǎo)市民錯(cuò)峰出行，對(duì)濱河?xùn)|路、濱河西路高峰期實(shí)施階段性機(jī)動(dòng)車交通流量調(diào)控措施。
2019年（4次）
2019年1月2日起，工作日7時(shí)至9時(shí)，17時(shí)30分至19時(shí)30分，根據(jù)道路交通運(yùn)行狀況及季節(jié)變化，濱河?xùn)|路（勝利橋東的南匝道至祥云橋東的北匝道段，不含上述匝道），濱河西路（勝利橋西的南匝道至祥云橋西的北匝道段，不含上述匝道），每天限行兩個(gè)號(hào)。
2019年6月7日至8日，6月20日至22日，每日7時(shí)至18時(shí)，為保障全市高考、中考期間考生交通出行，太原市實(shí)行單雙號(hào)限行。
2019年8月16日至20日，每日7時(shí)至20時(shí)，“二青會(huì)”期間，太原市實(shí)施按照車牌尾號(hào)限行。
2019年12月23日0時(shí)至25日0時(shí)，太原市啟動(dòng)重污染天氣應(yīng)急預(yù)案紅色響應(yīng)，實(shí)施單雙號(hào)限行。
2020年（3次）
2020年6月15日起，工作日7時(shí)至9時(shí)，為緩解濱河西路早高峰時(shí)段主干路交通擁堵，以確保濱河西路快速通行為原則，對(duì)九院沙河南沿岸、虎峪河南沿岸、玉門河南沿岸以及大王街進(jìn)入濱河西路的機(jī)動(dòng)車，實(shí)施早高峰時(shí)段單雙號(hào)限行。
2020年7月7日至8日，7月20日至22日，每日7時(shí)至18時(shí)，為保障全市高考、中考期間考生交通出行，太原市實(shí)施單雙號(hào)限行。
2020年10月19日至2021年3月31日（5個(gè)月），每日7時(shí)至20時(shí)，太原市對(duì)在本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛的機(jī)動(dòng)車采取臨時(shí)交通管理措施。日常實(shí)施尾號(hào)限行管理，橙色和紅色重污染天氣預(yù)警期間單雙號(hào)限行。
山西晚報(bào)記者 楊晶
（責(zé)任編輯：梁艷）
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