圖為大同輕型飛機(jī)制造有限公司的加工車(chē)間
自2018年一系列政策的出臺(tái)和通航項(xiàng)目的不斷推進(jìn)，我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)迎來(lái)全新時(shí)代，公安、林草、測(cè)繪、氣象、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)對(duì)通用航空需求旺盛，短途運(yùn)輸、低空旅游、應(yīng)急救援、航空科技、航空體育等市場(chǎng)對(duì)通航產(chǎn)業(yè)提出了高質(zhì)量發(fā)展要求。
按照《山西省通用航空業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018-2035年）》，到2025年我省通用航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模將達(dá)到百億元以上，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)翻番。
面對(duì)廣闊的市場(chǎng)，從飛起來(lái)、熱起來(lái)到強(qiáng)起來(lái)，山西通航大有可為。就通航發(fā)展方向這一主題，記者對(duì)話(huà)中國(guó)工程院院士、C919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝和山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理陳陽(yáng)，探討“通航+”帶來(lái)的無(wú)限可能。
打造“通航+”模式，融合延伸產(chǎn)業(yè)鏈
2018年6月，我省正式發(fā)布黃河、長(zhǎng)城、太行三大板塊旅游發(fā)展總體規(guī)劃，規(guī)劃背后是山西以三大板塊為核心開(kāi)發(fā)全省范圍旅游資源的深遠(yuǎn)考量。
以三大板塊為切入點(diǎn)，發(fā)展低空游覽、飛行體驗(yàn)等旅游產(chǎn)業(yè)，成為我省通航產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。目前，我省已經(jīng)開(kāi)通了晉陽(yáng)湖、綿山、平遙古城、雁門(mén)關(guān)、太行山大峽谷、壺口瀑布等6個(gè)低空旅游項(xiàng)目。
“旅客對(duì)體驗(yàn)直升機(jī)、從空中觀賞景色這種新型旅游產(chǎn)品，越來(lái)越感興趣。”陳陽(yáng)介紹，按照一場(chǎng)多點(diǎn)的模式，沿著我省重要旅游景點(diǎn)來(lái)發(fā)展綜合旅游項(xiàng)目，能夠帶給旅客多元化的選擇和更豐富的感受。
除了低空旅游，我省還積極開(kāi)發(fā)通航短途運(yùn)輸市場(chǎng)，也就是依托運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)，以周期性航班為主、臨時(shí)性航班為輔的方式，建立“貫聯(lián)山西、通達(dá)省外”的短途航空客貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)通航短途運(yùn)輸公交化、常態(tài)化。
陳陽(yáng)介紹，目前，山西通用航空集團(tuán)有限公司已開(kāi)通8條短途運(yùn)輸航線，今年8月份以來(lái)又陸續(xù)開(kāi)展了多條省內(nèi)環(huán)飛航線開(kāi)通工作。自去年4月30日首飛開(kāi)始，至今年10月9日，全省共實(shí)現(xiàn)短途運(yùn)輸旅客1.4萬(wàn)余人次。
通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、服務(wù)領(lǐng)域廣、帶動(dòng)作用強(qiáng)，從上游的通用飛機(jī)制造，到中間的通用航空保障，再到下游的運(yùn)營(yíng)服務(wù)，如何更好地串聯(lián)起上下游產(chǎn)業(yè)鏈？通過(guò)“通航+”，通航+旅游、通航+體育、通航+醫(yī)療、通航+會(huì)展……在更好地滿(mǎn)足人民群眾出行和休閑的同時(shí)，還可以替政府提供不可替代的公共服務(wù)。
關(guān)于通航應(yīng)用市場(chǎng)還有哪些領(lǐng)域可以重點(diǎn)開(kāi)發(fā)？吳光輝列舉了幾個(gè)方面，一是建立固定運(yùn)營(yíng)基地，即位于機(jī)場(chǎng)或者鄰近機(jī)場(chǎng)為通用航空飛機(jī)提供停場(chǎng)、檢修、加油、休息等服務(wù)的基地或服務(wù)商，在歐美等地大型的樞紐機(jī)場(chǎng)都有通航的固定運(yùn)營(yíng)基地。二是建立飛行營(yíng)地，面對(duì)大眾提供因地制宜的航空體育產(chǎn)品和服務(wù)。三是建設(shè)航空小鎮(zhèn)，依托通用機(jī)場(chǎng)和航空產(chǎn)業(yè)園，跨界整合資源，構(gòu)筑一體化的通用航空服務(wù)基地。
提升全產(chǎn)業(yè)鏈，為轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新動(dòng)力
自2019年我省獲批國(guó)家通用航空業(yè)發(fā)展示范省以來(lái)，全省通航業(yè)獲得快速發(fā)展，為我省貫徹國(guó)家制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要求、加速推進(jìn)工業(yè)“結(jié)構(gòu)反轉(zhuǎn)”、加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新的強(qiáng)大動(dòng)力。尤其是在飛機(jī)制造領(lǐng)域取得了重大突破，實(shí)現(xiàn)了從引進(jìn)到自造的跨越。吳光輝建議：“可以在全產(chǎn)業(yè)鏈里再進(jìn)一步提升，包括材料和整機(jī)的研發(fā)。”
2019年10月，大同輕型飛機(jī)制造有限公司獲得了國(guó)家C42E輕型飛機(jī)生產(chǎn)許可證，這是我省目前取得的唯一一個(gè)輕型飛機(jī)的生產(chǎn)許可證。即使在國(guó)內(nèi)通航領(lǐng)域，具備整機(jī)生產(chǎn)能力和資質(zhì)的公司也僅有6家。
在大同輕飛加工車(chē)間的8個(gè)工作臺(tái)上，從最基礎(chǔ)的部件輪轂，到最終的成品飛機(jī)，44個(gè)環(huán)節(jié)可以完成全部2800多個(gè)零部件的精準(zhǔn)安裝。
據(jù)大同輕飛董事長(zhǎng)申定龍介紹，企業(yè)當(dāng)前擁有3款旋翼機(jī)、3款固定翼共6款飛機(jī)的生產(chǎn)權(quán)，未來(lái)計(jì)劃擴(kuò)大當(dāng)前落地C42E飛機(jī)的生產(chǎn)能力和自產(chǎn)零部件的比例。申定龍說(shuō)，企業(yè)研發(fā)方向有兩大類(lèi)，一是用以氫為原料的燃料電池來(lái)取代當(dāng)前油動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，二是要緊跟市場(chǎng)潮流，增加投入到無(wú)人駕駛的載人航空器上，保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
在高端制造業(yè)方面，我省迪奧普等11家企業(yè)正在開(kāi)展無(wú)人機(jī)制造，北航蜜蜂、迪默透等輕型發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目已建成投產(chǎn)。
面對(duì)方興未艾的通航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，不僅新興產(chǎn)業(yè)積極進(jìn)場(chǎng)，傳統(tǒng)企業(yè)也在緊抓機(jī)遇、轉(zhuǎn)型布局，爭(zhēng)取一席之地。
山西在航空原材料及零部件生產(chǎn)方面基礎(chǔ)雄厚。作為國(guó)內(nèi)最大、最早的飛行儀表生產(chǎn)廠，太原航空儀表有限公司生產(chǎn)的機(jī)械式膜盒儀表，以其高精度和高可靠性，不僅裝配了所有型號(hào)的國(guó)產(chǎn)通航飛機(jī)，在國(guó)際航空市場(chǎng)也充滿(mǎn)了競(jìng)爭(zhēng)力。面對(duì)機(jī)遇，太航迅速成立民機(jī)工程部，布局通航領(lǐng)域，依托公司核心技術(shù)，開(kāi)發(fā)出一系列適用通航的機(jī)載產(chǎn)品。
產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動(dòng)，打造通航發(fā)展山西樣板
山西是我國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)大省，擁有豐富的航空體育資源、悠久的發(fā)展歷史，目前，我省航空職業(yè)教育在全國(guó)仍處于領(lǐng)先地位。
2019年12月7日，太原理工大學(xué)航空航天學(xué)院（航空航天研究院）在太原成立，致力于打造我省航空航天科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)和成果轉(zhuǎn)化的重要基地。
時(shí)隔一年，8月18日，太原理工—太航儀表通航設(shè)備研究院正式成立，依托雙方人才優(yōu)勢(shì)和傳統(tǒng)核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，共建技術(shù)共享、人才共享、成果共享的技術(shù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)和世界一流水平的通用航空技術(shù)研發(fā)平臺(tái)。
吳光輝表示，企業(yè)看重高校的人才培養(yǎng)、科研實(shí)力，學(xué)院在經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)研究上對(duì)企業(yè)有需求，這是雙向的牽引和合作，通過(guò)企業(yè)對(duì)人才的需求，牽引出學(xué)院對(duì)人才的培養(yǎng)。關(guān)于人才培養(yǎng)，吳光輝認(rèn)為山西可以從服務(wù)角度做更多嘗試。
太原理工大學(xué)航空航天學(xué)院（航空航天研究院）由吳光輝院士擔(dān)任首席學(xué)科帶頭人，他感慨地說(shuō)：“我跟山西結(jié)緣，源于前年我們工程院的老院長(zhǎng)周濟(jì)院士承擔(dān)了山西轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個(gè)戰(zhàn)略課題，我作為課題組成員來(lái)到山西，發(fā)現(xiàn)這里有很強(qiáng)的航空航天發(fā)展愿望，也有很好的基礎(chǔ)條件，尤其在太原理工大學(xué)，大家一拍即合，為了通航的發(fā)展、為了航空的發(fā)展，我們走到了一起。”
吳光輝介紹說(shuō)，目前學(xué)院研發(fā)方向包括600千瓦的燃?xì)廨啓C(jī)和4座或11座無(wú)人機(jī)的研發(fā)，其中，燃?xì)廨啓C(jī)將來(lái)既可作為通航飛機(jī)的動(dòng)力，又可作為大飛機(jī)的輔助動(dòng)力裝置。
好風(fēng)憑借力，送我上青云。當(dāng)下，我省正在從硬件設(shè)施、產(chǎn)品研發(fā)、人才培養(yǎng)、項(xiàng)目落地等方面全方位推動(dòng)通航事業(yè)的發(fā)展。下一階段，山西將充分發(fā)揮既有優(yōu)勢(shì)，抓緊建設(shè)通用航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和飛行服務(wù)保障體系、促進(jìn)通航業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，爭(zhēng)取通過(guò)5-8年的努力，形成集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和運(yùn)營(yíng)服務(wù)于一體的通用航空業(yè)發(fā)展新格局，為全省轉(zhuǎn)型發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力支持。（據(jù)《山西日?qǐng)?bào)》）
（責(zé)任編輯：盧相?。?/span>
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