原標(biāo)題：太原地鐵2號(hào)線開啟“跑圖”模式
每日運(yùn)行時(shí)間為6時(shí)至22時(shí)，全天開行274列次，在此期間，不對(duì)外載客
11月1日，隨著001002次電客車從太原賈家寨車輛段緩緩駛出，太原地鐵2號(hào)線正式按開通載客標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入“跑圖”模式，這也是地鐵開通試運(yùn)營前的關(guān)鍵性階段。
此次“跑圖”試運(yùn)行采用有人值守下的全自動(dòng)駕駛模式，共上線13列車，備用2列，檢修1列，每日運(yùn)行時(shí)間為6時(shí)至22時(shí)，行車間隔時(shí)間壓縮至7分30秒，全天開行274列次，在此期間，不對(duì)外載客。
“跑圖”是在地鐵線路正式開通運(yùn)營前，按照列車運(yùn)行圖計(jì)劃，全線模擬運(yùn)行。此次“跑圖”試運(yùn)行，將完全按照開通后運(yùn)營載客標(biāo)準(zhǔn)對(duì)列車的信號(hào)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)等進(jìn)行全方位的測(cè)試、試驗(yàn)，并對(duì)列車的正點(diǎn)率、運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、設(shè)備的故障率等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。
同時(shí)還將對(duì)乘務(wù)、站務(wù)、調(diào)度、車務(wù)等關(guān)鍵行車工種的關(guān)鍵作業(yè)流程進(jìn)行業(yè)務(wù)評(píng)估，對(duì)評(píng)估中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分類總結(jié)，及時(shí)完善應(yīng)急處理程序，提高人員應(yīng)急處置能力，保障太原地鐵2號(hào)線年底順利開通試運(yùn)營。
太原地鐵2號(hào)線是太原市軌道交通線網(wǎng)中南北方向的主骨架線路，一期線路南起西橋站，沿人民路、長治路、解放路等太原中心線路一路北上，止于尖草坪站，全長23.647公里，共設(shè)車站23座，將于今年底開通試運(yùn)營，對(duì)提升太原公共交通質(zhì)量和效率、緩解城市交通壓力、優(yōu)化城市空間布局、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長都將起到積極的促進(jìn)作用。（丁園 張小剛 張雄飛）
（責(zé)任編輯：梁艷）
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