本報訊（記者晉帥妮）11月24日，太原武宿國際機場三期改擴建工程高架橋項目體量最大箱梁完成澆筑，實現(xiàn)了新建T3航站樓與高架橋的順利連接。
此次現(xiàn)澆的箱梁位于新建T3航站樓前，梁寬39.8米、高2.2米，使用鋼筋1165噸、混凝土4961立方米。為確保澆筑順利，建設(shè)單位山西航產(chǎn)集團(tuán)聯(lián)合施工單位山西建投二建集團(tuán)精心組織、科學(xué)謀劃，多次組織設(shè)計、監(jiān)理、混凝土廠家等單位論證技術(shù)方案，研究施工重難點，通過運用BIM模型的可視化功能構(gòu)建高精度三維模型，全面展示超寬梁體及周邊復(fù)雜作業(yè)環(huán)境，再經(jīng)精確測定與分析，成功克服了超寬梁體模板搭建與支撐體系設(shè)計技術(shù)難關(guān)，化解了作業(yè)面狹窄與其他施工項目交叉作業(yè)的安全風(fēng)險，并對施工人員進(jìn)行詳細(xì)的安全、技術(shù)、質(zhì)量交底，確保澆筑過程安全高效。歷經(jīng)45小時的不懈努力與緊張作業(yè)，高架橋項目最大體量箱梁的澆筑任務(wù)順利完成，達(dá)到清水混凝土效果。
高架橋項目建成后將連接現(xiàn)有機場航站樓和新建T3航站樓、綜合交通中心及機場東路等，形成東進(jìn)東出、西進(jìn)西出、南進(jìn)南出的道路交通網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到立體多維、智能高效的交通疏導(dǎo)目標(biāo)，實現(xiàn)便捷、快速進(jìn)出機場的功能。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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