雄忻高鐵線路示意圖。
2020年12月30日，國家發(fā)展改革委批復(fù)了《關(guān)于新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》；
2021年4月11日，雄忻高鐵進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)審查。7月26日，進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)鑒修審查；
2022年1月，根據(jù)中國鐵路建設(shè)管理有限公司發(fā)布的招標(biāo)公告，雄忻高鐵雄安新區(qū)地下段土建工程先期開工段（西端）及相關(guān)配套工程（西端跨萍河段）施工開始招標(biāo)，計(jì)劃開工日期為2月1日；
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雄忻高鐵的每一個(gè)喜訊，都會(huì)給人們帶來足夠的矚目、企盼、興奮。
忻州市發(fā)改委黨組成員、副主任郭東升是雄忻高鐵項(xiàng)目的參與者之一。
“雄忻高鐵是我省境內(nèi)第一條真正意義上的高鐵。它跨越太行山，東起雄安新區(qū)雄安站，西至大西鐵路忻州西站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全長342.661公里。我省境內(nèi)的114.867公里都在忻州，途經(jīng)五臺(tái)山風(fēng)景名勝區(qū)、五臺(tái)縣、定襄縣、忻府區(qū)，將新建五臺(tái)山風(fēng)景名勝區(qū)站、五臺(tái)縣站、定襄北站?！惫鶘|升說，站在新的歷史起點(diǎn)上，“雄忻高鐵是我們‘登天的梯、出海的船’”，是忻州實(shí)施“南融、東進(jìn)”的戰(zhàn)略支點(diǎn)。
“高鐵通，百業(yè)興”。隨著雄忻高鐵一路奔馳而來，北京、河北、山西三地將被串聯(lián)起來，還可輻射西北、西南地區(qū)，其夢(mèng)想空間未可限量——從忻州到雄安乘坐高鐵只需大約1個(gè)小時(shí)，從太原到北京乘坐高鐵也僅需1.5個(gè)小時(shí)，交通優(yōu)勢(shì)將轉(zhuǎn)化為資金流、信息流、科技流和產(chǎn)業(yè)流，全方位推動(dòng)忻州高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)融入京津冀、服務(wù)雄安新區(qū)協(xié)同發(fā)展的大格局，成為太忻一體化經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)外開放、鄉(xiāng)村振興、全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎；沿途覆蓋五臺(tái)山、雁門關(guān)、禹王洞、晉祠等著名景點(diǎn)，尤其會(huì)為五臺(tái)山提供高速鐵路旅游通道，縮短與北京間的旅行時(shí)間約4.5個(gè)小時(shí)，極大地增強(qiáng)景區(qū)的客流吸引力；加快忻州建成融入京津冀和服務(wù)雄安新區(qū)的門戶樞紐、中部城市群先進(jìn)制造業(yè)高地、世界級(jí)文化休閑旅游康養(yǎng)目的地、有機(jī)旱作農(nóng)業(yè)生產(chǎn)交易標(biāo)桿地、生態(tài)秀美的高品質(zhì)宜居地的“一樞紐四地”……
可以預(yù)見，雄忻高鐵將使忻州名副其實(shí)成為京津冀的“橋頭堡”和“后花園”，將加快推進(jìn)我省中部城市群建設(shè)，融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略。
機(jī)遇永遠(yuǎn)垂青有準(zhǔn)備的人。
忻州素有“晉北鎖鑰”之稱。早在2003年，忻州就錨定了高鐵。那一年忻州提出要配合有關(guān)部門做好忻保鐵路的前期準(zhǔn)備工作。
好事多磨。13年后，2016年4月26日，《山西省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》印發(fā)，其中要求加快推進(jìn)大張、太焦、原大、忻保、運(yùn)三等高速鐵路項(xiàng)目建設(shè)。同年7月13日，忻保鐵路被列入中長期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃。2017年11月20日，被列入“十三五”新建高速鐵路。2018年4月14日，《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》獲得批復(fù)，雄忻高鐵成為雄安新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路交通網(wǎng)絡(luò)的重要橫向通道之一。
2019年8月26日，雄安高速鐵路有限公司正式成立。雄忻高鐵漸入佳境。
事非經(jīng)過不知難。
“漫長的逐夢(mèng)路上，從歷任決策者，再到現(xiàn)任市委書記、市長，都發(fā)揚(yáng)釘釘子精神，把雄忻高鐵的事情掛在心上、扛在肩上、落在腳上。”郭東升說。
2018年，忻州市實(shí)現(xiàn)高鐵零的突破。這一年的9月28日，大西高鐵原平至太原段開通運(yùn)營?！爱?dāng)時(shí)我們遇到的最大難題是，如何在保證大西高鐵原平至太原段按時(shí)通車的同時(shí)，完成雄忻高鐵接入大西高鐵的道岔工程?！惫鶘|升回憶道，“為了讓忻州盡快邁入高鐵時(shí)代，讓忻州人民的高鐵夢(mèng)想盡早變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，忻州市委市政府領(lǐng)導(dǎo)在省委省政府的支持下，積極主動(dòng)對(duì)接協(xié)調(diào)國鐵集團(tuán)、省發(fā)改委、太原鐵路局集團(tuán)、大西公司，相關(guān)部門相關(guān)環(huán)節(jié)逐一溝通，一個(gè)都不少。建設(shè)者們晝夜奮戰(zhàn)，苦干實(shí)干，用了3個(gè)月的時(shí)間，難題解決了，也為雄忻高鐵后續(xù)工作的推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。”
雄忻高鐵項(xiàng)目中，征拆清點(diǎn)核查工作量大任務(wù)重，是塊難啃的硬骨頭。
忻州一個(gè)總基調(diào)，一張時(shí)間表，一個(gè)路線圖，一份責(zé)任狀。組織專門隊(duì)伍與設(shè)計(jì)單位密切配合，加班加點(diǎn)深入實(shí)地，歷時(shí)2個(gè)月，圓滿完成忻州市境內(nèi)征拆清點(diǎn)核查工作，順利通過國鐵集團(tuán)鑒定中心的審查。
“保質(zhì)保量完成任務(wù)，保證雄忻高鐵建設(shè)順利實(shí)施，是我們的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。”忻州市發(fā)改委四級(jí)主任科員譚榮篤定地說。
目前，雄忻高鐵忻州市境內(nèi)環(huán)評(píng)水保、重大立交協(xié)議、路地征拆包干協(xié)議、土地綜合開發(fā)等前置工作已全部完成，沿線站房設(shè)計(jì)已同步開展，特別是五臺(tái)山風(fēng)景名勝區(qū)站房規(guī)模，按照太忻一體化發(fā)展的要求，已完成專題論證，并上報(bào)國鐵集團(tuán)，沿線站場(chǎng)周邊配套規(guī)劃和設(shè)計(jì)已同步完成，正在積極推進(jìn)初步設(shè)計(jì)的批復(fù)，同步開展全線施工圖設(shè)計(jì)工作，力爭上半年控制性工程開工建設(shè)。
“雄忻高鐵項(xiàng)目的實(shí)踐，為我們干事創(chuàng)業(yè)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和財(cái)富，那就是一定要立志高遠(yuǎn)，想到別人沒去想、沒敢想、沒想到之前，同時(shí)還要腳踏實(shí)地，不懈追求，越挫越勇，正所謂‘一切皆有可能，不要輕言不行，不能輕易放棄’。”郭東升說。
呼嘯而來的雄忻高鐵，無疑是助推忻州經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新支點(diǎn)，也是造福于民的幸福路、希望路。
（據(jù)《山西日?qǐng)?bào)》 鄭 娜）
（責(zé)任編輯：盧相?。?/span>
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