打開(kāi)App，可以看到公交車(chē)當(dāng)前?？空军c(diǎn)；擁堵路段，大數(shù)據(jù)及時(shí)優(yōu)化交通信號(hào)；數(shù)據(jù)分析，讓共享電單車(chē)騎行周轉(zhuǎn)率居全國(guó)前列……從市內(nèi)交通到出門(mén)遠(yuǎn)行，從“最初一公里”到“最后一公里”，“數(shù)智”建設(shè)與交通治理的持續(xù)融合，不斷優(yōu)化著陽(yáng)泉百姓的出行體驗(yàn)。
今年以來(lái)，陽(yáng)泉市把推動(dòng)道路交通治理智慧化轉(zhuǎn)型作為更好滿(mǎn)足群眾出行需求的務(wù)實(shí)之策，用好“城市大腦”，不斷提升治理現(xiàn)代化水平，破解交通發(fā)展難題、打造綠色出行體系，增創(chuàng)“數(shù)智陽(yáng)泉”特色優(yōu)勢(shì)。
筑基石 為城市安裝“大腦”
在日前公布的山西省2023年度十大數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域優(yōu)秀成果中，陽(yáng)泉市申報(bào)的“陽(yáng)泉城市大腦”項(xiàng)目位列其中。
該項(xiàng)目是面向城市治理現(xiàn)代化需求，利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、CIM等新一代信息技術(shù)，推動(dòng)城市數(shù)據(jù)資源匯聚融合和運(yùn)行態(tài)勢(shì)全域感知，實(shí)現(xiàn)城市治理能力提升、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和管理模式創(chuàng)新的綜合平臺(tái)。
用好“城市大腦”這一平臺(tái)，在更多的應(yīng)用場(chǎng)景上不斷探索、積極創(chuàng)新，“數(shù)智”讓陽(yáng)泉交通智慧化發(fā)展的“進(jìn)度條”不斷刷新、前進(jìn)。
陽(yáng)泉市是全國(guó)首個(gè)全域開(kāi)放自動(dòng)駕駛的地級(jí)市，也是目前山西省唯一對(duì)標(biāo)一線(xiàn)城市開(kāi)展自動(dòng)駕駛車(chē)路協(xié)同工作的中小型城市。
不僅有無(wú)人駕駛的出租車(chē)，自動(dòng)駕駛公交車(chē)、安防車(chē)、售賣(mài)車(chē)、清掃車(chē)、自動(dòng)駕駛配送車(chē)也早已融入了陽(yáng)泉市民的日常生活當(dāng)中，為陽(yáng)泉帶來(lái)了與眾不同的“智慧體驗(yàn)”，也讓市民感受著“科技溫度”。
“聰明的車(chē)”更離不開(kāi)“智慧的路”。陽(yáng)泉市科學(xué)制訂道路改造計(jì)劃，先后在大連街與保晉路、寧波路等多個(gè)交叉口，對(duì)原有交通信號(hào)桿加裝攝像頭、雷達(dá)及抱桿箱，將其改造為多功能信息桿柱，道路實(shí)況盡在“腦?！薄，F(xiàn)在，“智慧的路”不僅服務(wù)于自動(dòng)駕駛車(chē)，更多的普通車(chē)也與“智慧的路”互通互聯(lián)。
過(guò)去，紅綠燈計(jì)時(shí)是固定的，如今系統(tǒng)能對(duì)車(chē)流量和交通狀況進(jìn)行分析，然后為紅綠燈下達(dá)最優(yōu)配時(shí)方案，讓以往的車(chē)等燈，變成如今的“燈看車(chē)”。同時(shí)，多個(gè)路口的紅綠燈都會(huì)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，形成多個(gè)路口間的信號(hào)協(xié)調(diào)配置，打造出一條“綠波帶”，整體提升交通出行效率。
智慧交通的不斷發(fā)展，提升了百姓的出行體驗(yàn)，也讓城市運(yùn)行更加有序。
惠民生 百姓出行更便捷
“再也不‘傻’等了，不浪費(fèi)時(shí)間，也不會(huì)錯(cuò)過(guò)公交車(chē)。”自從下載了“陽(yáng)泉掌上公交”App，每天在平定和市區(qū)往返的上班族王惠可謂精準(zhǔn)“拿捏了”公交車(chē)的運(yùn)行狀況。
城市公共交通與人民群眾生活息息相關(guān)。陽(yáng)泉市不斷推進(jìn)城市公共交通智慧化建設(shè)，提高出行服務(wù)水平，建成投運(yùn)公交、出租監(jiān)控調(diào)度平臺(tái)，其中“陽(yáng)泉掌上公交”App，方便市民隨時(shí)獲取所選線(xiàn)路公交車(chē)的實(shí)時(shí)位置、實(shí)時(shí)到站和距離等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，“掐著時(shí)間”出門(mén)已經(jīng)成為百姓的常態(tài)，移動(dòng)智能終端技術(shù)的應(yīng)用，讓公共交通服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、更高效。
不僅如此，通過(guò)城市信息模型的深度分析學(xué)習(xí)，“城市大腦”可以分析預(yù)測(cè)共享單車(chē)用戶(hù)需求，科學(xué)開(kāi)展車(chē)輛調(diào)度，既方便用戶(hù)用車(chē)、停車(chē)，也讓道路交通更有序，更讓陽(yáng)泉市的共享單車(chē)騎行周轉(zhuǎn)率居全國(guó)前列，綠色出行蔚然成風(fēng)。
在出行的“最后一公里”，“數(shù)智”建設(shè)也不斷提升著市民的停車(chē)體驗(yàn)。陽(yáng)泉市是交通運(yùn)輸部“ETC智慧停車(chē)”試點(diǎn)城市，圍繞“ETC+車(chē)生活服務(wù)”和“靜態(tài)交通治理”兩大主題進(jìn)行先行試點(diǎn)工作。面對(duì)城市停車(chē)難問(wèn)題，陽(yáng)泉市交通運(yùn)輸局展開(kāi)全面深入調(diào)研，探索通過(guò)加大停車(chē)設(shè)施建設(shè)和調(diào)控力度，逐步構(gòu)建與城市交通發(fā)展基本適應(yīng)的停車(chē)設(shè)施供給體系。
破解停車(chē)難，陽(yáng)泉市通過(guò)建設(shè)智慧停車(chē)綜合管理平臺(tái)，建立三級(jí)停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)，為駕駛員提供準(zhǔn)確停車(chē)位置，有效解決商場(chǎng)、醫(yī)院等公共停車(chē)區(qū)域因?qū)ふ臆?chē)位影響通行現(xiàn)狀，提高車(chē)位利用率，疏通區(qū)域二次擁堵，提升停車(chē)治理智能化水平。陽(yáng)泉靜態(tài)交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司創(chuàng)建的“陽(yáng)泉市ETC智慧停車(chē)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)”，具備數(shù)據(jù)綜合展示、車(chē)場(chǎng)實(shí)時(shí)概況、停車(chē)熱力圈及時(shí)反饋、顯示巡檢車(chē)工作軌跡等功能，目前已接入兩條試點(diǎn)路段車(chē)位。
向未來(lái) 打造轉(zhuǎn)型發(fā)展新引擎
數(shù)字經(jīng)濟(jì)與智慧交通，如今正在實(shí)現(xiàn)一場(chǎng)“雙向奔赴”。
在政策與市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)之下，交通領(lǐng)域的數(shù)字化、智慧化進(jìn)程不斷提速，交通產(chǎn)業(yè)正在以前所未有的速度擁抱新技術(shù)；AI、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)的不斷成熟，也促使著數(shù)實(shí)融合的不斷發(fā)展，推動(dòng)新技術(shù)在智慧交通、智慧城市等領(lǐng)域加速落地。
加快推進(jìn)數(shù)智新城建設(shè)，全力實(shí)施智慧交通發(fā)展，既是基于陽(yáng)泉市發(fā)展實(shí)際作出的重大戰(zhàn)略部署，也是破除陽(yáng)泉市數(shù)字化轉(zhuǎn)型瓶頸的迫切要求。緊抓機(jī)遇，陽(yáng)泉在發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域主動(dòng)闖、大膽試，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)中心算力優(yōu)勢(shì)，不斷豐富數(shù)據(jù)產(chǎn)品和場(chǎng)景應(yīng)用，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，培育新動(dòng)能，塑造新優(yōu)勢(shì)，讓數(shù)字技術(shù)不斷拓寬為經(jīng)濟(jì)賦能的邊界，在推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展中闊步前行。
早在2021年，陽(yáng)泉市先行先試，聯(lián)合百度、智行者、高仙科技等科技企業(yè)，啟動(dòng)“車(chē)城網(wǎng)”建設(shè)，包含智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施改造、Apollo Park、自動(dòng)駕駛出行服務(wù)等多個(gè)子項(xiàng)目。其中，“車(chē)城網(wǎng)—車(chē)路智行新生態(tài)”項(xiàng)目城市測(cè)試運(yùn)營(yíng)道路擴(kuò)展到200公里，完成主城區(qū)50個(gè)路口智能化基礎(chǔ)設(shè)施改造，在重點(diǎn)路段完成36個(gè)信控路口改造，實(shí)現(xiàn)城市主干道動(dòng)態(tài)綠波通行，累計(jì)投放9種類(lèi)型共計(jì)50余臺(tái)自動(dòng)駕駛車(chē)輛上路運(yùn)行。高新區(qū)還與國(guó)內(nèi)先進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究院合作，在標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、測(cè)試示范、產(chǎn)業(yè)推廣方面持續(xù)探索。
共建、共享、共贏，陽(yáng)泉市智慧交通建設(shè)不斷圈！
從道路交通的“一條線(xiàn)”到各方合力的“一張網(wǎng)”，從“單打獨(dú)斗”到“協(xié)同作戰(zhàn)”，智慧交通大格局初現(xiàn)雛形。
智慧交通建設(shè)，不僅有力推動(dòng)陽(yáng)泉市交通行業(yè)降本、增效、提質(zhì)，也進(jìn)一步提升了人民群眾對(duì)美好出行的獲得感、幸福感。下一步，陽(yáng)泉市將持續(xù)做好平臺(tái)建設(shè)，完善智慧交通指揮調(diào)度體系，深耕交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域和運(yùn)輸領(lǐng)域，抓好智慧公路、智慧貨運(yùn)、智慧公交、智慧執(zhí)法、智慧樞紐五個(gè)項(xiàng)目，為我省智慧交通和數(shù)實(shí)融合探索寶貴經(jīng)驗(yàn)。
本報(bào)記者蘇曉晨
（責(zé)任編輯：梁艷）
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